另外一个小组中，主党两战全胜的高芙已锁定一个四强席位。

小鹏在海外会建更多的研发团队，称使把中国平台化做好。那么，用特处中国车企如何更好地走出去？围墙与博弈当地时间10月29日，用特处欧盟委员会发布消息称结束了反补贴调查，决定对从中国进口的电动汽车（BEV）征收为期五年的最终反补贴税，并于10月31日起正式实施。

截至目前，型导小鹏已进入30个国家和地区，并建立了145个海外售后服务点。这是中国汽车由出口大国成为出口强国的必由之路，弹袭只是，这一道路注定充满曲折。小鹏汽车董事长CEO何小鹏告诉中国新闻周刊，击军营所有厂商都在等待商务部和欧盟统一谈判的结果，我们肯定会跟随并执行。

陈璟玥以自行车行业举例，特拉目前为止中国是全球第一大自行车生产国，但是中国生产的自行车一辆都卖不到欧盟去，因为反垄断、反倾销。2020年12月，主党首批小鹏G3在挪威正式交付。

但是很多人并不知道，称使欧盟第一大生产商是中国的一家企业，称使这家企业就是在2003年欧盟东扩之前在捷克设的一家中国的自行车工厂，这个工厂在欧盟东扩之后成为欧盟内部正常的企业，现在在欧盟年产3000万台自行车。

孙晓红认为，用特处中国汽车出口未来应该以品牌建设为主、以服务为主，而不是像过去单纯以销量为主、单纯以出口为主。问题在于，型导隐性债务利率水平较高，年利率一般在7%、8%以上，显性债务的年利率则在3%左右。

朱振鑫告诉中国新闻周刊，弹袭化债新政对普通人的直接利好在于，弹袭地方政府财力得到改善后，可以出台更多惠及民生的刺激政策，比如消费券、消费补贴、税收返还等。温来成介绍，击军营财政有限的情况下，击军营一些地方政府往往会选择由城投公司等其他融资平台进行非直接政府渠道的融资，并由平台公司承担一些地方公益性基础设施建设。

来源：特拉中国新闻周刊作为财政增量政策重头戏，近年来力度最大的化债新政终于揭晓。王青判断，主党考虑到当前我国政府负债率远低于G20国家和全球平均水平，未来还有较大举债空间。