误信哈里斯在另一个深蓝州——纽约州也表现不佳。

毕竟中央明确提过，黄牛要按照客观经济规律调整完善区域政策体系，增强中心城市和城市群等经济发展优势区域的经济和人口承载能力。这背后固然与常州方面的积极招商有关，坐错但更重要的还是当地新能源产业所发挥的聚集效应。

作为苏南模式的重要发源地之一，大巴常州有过辉煌，也经历过落寞。2002年，拉拽武进撤市设区，常州市区面积显著扩大至1864平方公里，增长率达565.71%。一哄而上撤县设区固然不好，司机失控一刀切叫停也有问题。

这表明，车辆至少在长三角这样人口稠密、车辆市县面积狭小、数量众多的发达地区，发展都市经济还是比固守县域经济要更符合城市化的发展趋势，也更能激发区域增长的潜力。2023年，误信武进区经济总量突破3200亿元，实现3222.84亿元，经济总量占常州市的三分之一。

除了金坛，黄牛武进有理想汽车制造基地，黄牛溧阳有宁德时代，常州高新区坐落着比亚迪工厂，它们共同成就了常州的新能源之都名号，并最终在GDP层面上反超徐州，重返江苏第五城。

坐错常州也因此被称为新能源之都。可以看到，大巴这组漫画并没有设置女性都……式的全称命题，大巴也没有指名道姓地攻击具体人，而是用网感化的语言、玩梗的态度接应了很多网友讽刺假心假意型面子社交的段子网梗。

某种程度上，拉拽蜂花因调侃真假闺蜜陷入舆论漩涡，拉拽也是一个足以引发社会思考的由头——我们该怎么看待某些冒犯性语言，又该有怎样的表达边界？红星新闻特约评论员佘宗明。借社会现象做话题，司机失控是企业常见的营销思路，本无可厚非。

11月7日，车辆@蜂花就此发布致歉信，称此次事件充分暴露出我们在内容把控以及审核流程方面存在严重漏洞。捅了舆论马蜂窝、误信道了歉，但这场风波反映出的社会心态、舆论气候，对企业营销话语分寸的拿捏、企业表达权利跟社会接受度的平衡都不无启示。